Consórcio de moto e de caminhão costuma valer muito a pena, porque nesses segmentos o juro do financiamento é ainda mais salgado que o do carro. Sem juros e sem entrada, o consórcio entrega a moto ou o caminhão na contemplação, e serve tanto para quem quer a primeira moto quanto para o transportador que renova a frota.
Consórcio de moto
A moto é o veículo em que o consórcio mais brilha, por dois motivos. Primeiro, o financiamento de moto tem juro alto e prazo curto. Segundo, o valor da carta é baixo, o que encurta o grupo e reduz a parcela.
- Sem entrada, ao contrário do financiamento, que costuma exigir sinal.
- Carta para moto nova ou usada, de qualquer marca.
- Ideal para a segunda moto da casa ou para quem usa a moto como ferramenta de trabalho e não quer pagar juro alto.
Consórcio de caminhão e máquina
Para o transportador e o produtor rural, o consórcio é uma ferramenta de renovação de frota e de aquisição de equipamento sem comprometer o capital de giro.
- Carta para caminhão, cavalo mecânico, implemento, trator e colhedora.
- Parcela previsível, que ajuda o planejamento de quem tem receita sazonal.
- Poder de compra à vista, que rende desconto na negociação com a concessionária.
- Alternativa ao crédito rural e ao financiamento de pesados, ambos com juro relevante.
Quando não faz sentido
Se você precisa do caminhão rodando na semana que vem para não perder um contrato, o consórcio não serve: a contemplação depende de sorteio ou lance. Nesse caso, financiamento. O consórcio é para quem planeja a compra com antecedência.
O que conferir antes de fechar
- Taxa de administração, que é o custo real e varia entre administradoras.
- Prazo do grupo e frequência de contemplações.
- Regra de lance, especialmente o lance embutido, útil para antecipar sem descapitalizar.
- Exigência de seguro enquanto o bem estiver alienado.
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Cristiano Altarugio, Corretor especialista em seguros
Sócio-administrador da Altarugio Corretora de Seguros Ltda. (Vida de Ouro Corumbataí). Ver perfil completo →
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