O seguro para jovem condutor é mais caro porque motorista com menos de 25 anos é, estatisticamente, a faixa de maior sinistralidade. Não é discriminação, é o que os dados de acidente mostram, e a seguradora precifica o risco. Mas dá para reduzir bastante o valor com as escolhas certas.
Por que custa mais
Pouco tempo de habilitação, menos experiência em situações de risco e um perfil de uso mais intenso elevam a probabilidade de sinistro. Por isso a mesma apólice sai bem mais cara para o condutor de 20 anos do que para o de 40.
Como baixar o preço legalmente
- Colocar o jovem como condutor, mas manter quem usa mais o carro como principal, se for a realidade
- Escolher carro de menor grupo tarifário e menor índice de roubo
- Aumentar a franquia, se houver caixa para pagá-la
- Instalar rastreador e usar garagem fechada
O erro que dá negativa de sinistro
Declarar um pai de 50 anos como condutor principal quando quem realmente usa o carro é o filho de 20 é o caminho mais curto para a seguradora negar a indenização. A economia obtida com informação falsa evapora no primeiro sinistro.
Vale a pena ter seguro sendo jovem?
Vale, e talvez mais que para qualquer outro perfil: é justamente quem tem mais chance de bater e menos reserva para arcar com um dano a terceiros. A cobertura de RCF-V é a prioridade.
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Cristiano Altarugio, Corretor especialista em seguros
Sócio-administrador da Altarugio Corretora de Seguros Ltda. (Vida de Ouro Corumbataí). Ver perfil completo →
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